Etiqueta: Motores Glow

Cómo despegar y amerizar con éxito

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Si disponer de un motor fiable siempre es recomendable, en los hidroaviones es imperativo. Si se te para en medio de la pista sólo tienes que ir a por él, pero en el agua, te complica la vida. Tiene que ser un motor que aguante muy bien el ralentí durante

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Cómo forrar más fácilmente el fuselaje de tu maqueta

empenaje-colaCómo forrar más fácilmente el fuselaje de tu maqueta

A la hora de forrar todo el fuselaje, incluido la parte fija de la dirección, con contrachapado se suele empezar, lógicamente, desde atrás, por el timón de dirección y siguiendo hacia adelante. Primero la parte superior, luego la parte inferior y después para finalizar la parte central. Para que quede bien se tienen que sobreponer todas las chapas y para ello tenemos que hacer un rebaje en el borde de cada una y así conseguir que no se note ningún escalón. No es un trabajo complicado pero sí muy laborioso, sobre todo en la unión curva del final del fuselaje con el timón de dirección. Sigue leyendo para descubrir el truco para facilitar esta labor… Continuar leyendo

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¿No te arranca el motor?

Deposito-4¿No te arranca el motor?

En numerosas ocasiones nos hemos tenido que enfrentar a una desagradable sorpresa: llegamos al campo de vuelo y nuestro motor no arranca. Tras numerosos intentos por volverlo a la vida la situación no mejora. Y entonces habremos desperdiciado y arruinado un día maravilloso por motivos que desconocemos en un principio. Sobre todo para el principiante, la cosa se complica.

La causa más habitual es un fallo en la bujía, en concreto del filamento. Los que tienen más experiencia siempre conservan en su caja de vuelo varios juegos de bujías para sustituirla rápidamente en caso de que no sea suficiente limpiar el filamento y proseguir con el vuelo.
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